Высокая конкуренция с наземными видами транспорта привела к отмене авиаперевозок внутри Беларуси. Так конкурентно-способность можно поднять только в том случае, если билеты на внутренние рейсы будут стоить не менее 40-45 EUR. Но такую цену сможет заплатить очень малый круг пассажиров. Хотя если нужно поддержать любимую команду и слетать на футбол, то болельщики не пожалеют денег. Уже несколько лет функционируют пассажирские рейсы между Минском и городами областных центров, но как показала практика, даже летом самолеты были загружены двумя или тремя пассажирами. Причиной тому является именно более низкая цена на проезд железнодорожным или автотранспортом.

Особого сожаления у Департамента авиации об отмене внутриреспубликанских авиаперевозок не возникает, так как у большинства областных компаний используются самолеты Ан-24, которые имеют возраст и моторесурс не менее 38-40 лет. При этом есть немало долгов. Летать ни кому не запрещается, но убыточные перелеты – это непростительное расточительство. Одна только «Гомельавиа» набрала приличную сумму долга по рейсу Гомель-Минск, где как оказалось, цена на билеты была очень занижена, из-за чего образовалась кредиторская задолженность, в числе которой долг аэропорту «Минск-1».

Штатные пилоты внутрибелорусских авиаперевозок, по своему желанию, смогли перейти в Национальную компанию «Белавиа».