Минсктранс предлагает повысить стоимость проезда
Люди наши не богаты, но богата земля на одарённых сынов своих, не жалея рождает поэтов, художников, спортсменов, строителей - мастеров своего дела. Талантливых людей много, много и умений, навыков которые можно приобрести: стол своими руками собрать, табуретку, стул. Смастерить много чего для дома и хозяйства. Но каким бы хозяйственным современный человек не был, смастерить транспорт в домашних условиях ему не под силу и очень жаль.
Столичное объединение Минсктранс обратилось с предложением в Минэкономики страны о поэтапном повышении проездной стоимости в городском транспорте.
Так, в частности, планируется цену проездного талона поднять до 1300 белорусских рублей уже в октябре этого года, в ноябре провести повышение до 1600 рублей, а в декабре сделать стоимость талона 1850 Br.
Такие, не очень популярные у жителей меры, Минсктранс намерен предпринять отнюдь не случайно. На протяжении года энергоносители поднялись вдвое в своей стоимости, а проездной тариф был увеличен лишь на тридцать пять процентов. Свое влияние, правда пока не очень болезненное, оказал бесплатный проезд для студентов и школьников Минска. 140 тысяч учащихся школ, которые находятся в пешей доступности, имеют льготы на проезд, а в доходах транспортники в этой связи потеряли 1 млрд Br в месяц. Бесплатный проезд 170-ти тысяч студентов вышел еще дороже – 8 млрд рублей. На нынешний день себестоимость проезда в среднем поднялась до отметки 3 тысячи руб. Из городской казны она компенсируется лишь на 60 процентов. Вот транспортники и считают, что 64 процента проездного тарифа должно оплачиваться пассажирами.
Не обойдутся без повышения стоимости проезда и владельцы маршрутных такси. Частные предприниматели вообще не получают никаких дотаций, и работать в убыток становится неразумным. По этой же причине и сократилось количество маршрутов, почти на 200 единиц. Владельцы маршруток предлагают следующие тарифы: 5100 руб. за маршрут в пределах 10-ти километров, 6500 руб. – за маршрут дальностью больше 10-ти км.
